Mi experiencia por haber llevado la carrera de Mecánica Automotriz Primero tener sabido que la Mecánica es sucia pero el mecánico no, que a basa de esta idea puedo tener en cuenta que la carrera conlleva la necesidad de estar debajo de los autos para poder repararlos y verificar cual es el problema que tiene. Luego, es necesario saber una serie de datos respecto a las llaves porque llevan un orden en donde las cuales los tornillos del vehículo estará pidiendo cuando desarmemos algo, ya se en milímetros y en pulgadas las numeraciones son variadas. Tenemos que saber que si no colocamos una llave correcta dentro de la tuerca podemos sobarla, se refiere a que el tornillo ya no pueda encajar una llave por el hecho que la tuerca o tornillo este deteriorada y simplemente no pueda insertar alguna llave. La primera experiencia que tuve fue al desarmar un sistema de freno, lo que parecía tan sencillo con solo desmontar las llantas y cambiar los frenos pero cuando de...
DESMONTAJE CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIAL Precaución Notas generales • El cárter del aceite puede contener pequeños recortes, virutas y otras partículas que sirven para detectar las condiciones del cambio con diferencial. Para asegurar que estas partículas se queden dentro del cárter del aceite, asegurarse de que el cambio con diferencial no se incline mientras que el cárter del aceite está instalado. 1. Desmontar el cambio con diferencial en un área limpia (lugar de trabajo sin polvo) para evitar que el polvo entre en los mecanismos. 2. Durante el desmontaje, controlar los componentes individuales del cambio con diferencial según la TABLA DE DIAGNOSTICO RAPIDO. 3. Utilizar sólo martillos de plástico cuando se aplica fuerza para separar las juntas de la cajas de aleación ligera. 4. No utilizar trapos durante el desmontaje; éstos podrían deshilarse y obstaculizar el flujo de los fluidos. 5. Unos componentes pueden ser semejantes, disponerlos de manera que no se mezclen...